可以载人的多轴飞行器,敢坐上去吗

在去年的美国消费电子展中,我们就看到了一架售价300美元的轻量级 四轴无人飞行器 ,由于体积过小,它也顶多当个玩具玩玩。
在去年的美国消费电子展中,我们就看到了一架售价300美元的轻量级 四轴无人飞行器 ,由于体积过小,它也顶多当个玩具玩玩。

在去年的美国消费电子展中,我们就看到了一架售价300美元的轻量级 四轴无人飞行器 ,由于体积过小,它也顶多当个玩具玩玩。但德国飞机制造商e-volo制造的多轴飞行器可不是个简简单单的玩具,这个使用电能的飞行器是可以载人的。

此前e-volo已经完成了多轴飞行器的无人试飞,在今年10月21号,它在德国西南部完成了多轴飞行器长达1分30秒的首次载人试飞。多轴飞行器的正中心是驾驶座,周身是总数为16个的螺旋桨,驾驶员在驾驶座上可以通过手持的无线控制器来控制飞行器的飞行。

据e-volo介绍,多轴飞行器在制造和机械结构方面要比直升机简单。除此之外,多轴直升机还更加安全,即使16个桨中的4个桨失效无法运转,它还是能够漂浮在空中,而且多轴直升机的桨叶受到的磨损也更少。

多轴飞行器上还有个内置的微型电脑,驾驶员可以运行定制的软件来控制桨叶的旋转速度,飞行器的面板就会显示飞行器的实时高度、和飞行方向。根据载重负荷和电池容量的不同,多轴飞行器的飞行时间在10分钟到30分钟之间。

目前,e-volo团队现在正在努力研制商业版的多轴飞行器,他们希望可以在几年内推出价格适合、使用汽油和电力混合供电的飞行器,这样飞行时间可以至少提高到1小时。而e-volo团队的下一个飞行器将使用一种与标准技术完全不同的新技术,因为他们认为前者已经过时了。

作者:通航之家

相关文章

巴拿马IAO成湾流中美洲独家经销商

日前,湾流宇航公司授权巴拿马国际飞机运营商公司担任中美洲地区湾流产品独家销售商。

维修企业应对复合材料航材采购问题的方法

鉴于复合材料的各种优点,当前越来越多的复合材料在飞机机体和发动机部件上获得了应用。

厦门航空进京“抢客” 京津冀市场布局提速

在接盘连亏三年的河北航空后,厦门航空再有新动作。

有政策为何搞不起来,通航企业缺什么

尽管有国家层面的政策支持、局方的监管指导、专业院校的培训、及行业协会的规范,但目前很多企业还是艰难的前行,有苦不堪言的、也有中途倒下的。

飞机租赁公司排名

飞机租赁公司排名一览

中国机场首个“无人机防御系统”投入试运行

中国首个由“防御式侦测预警系统”和“无人机干扰系统”两大部分组成的“苍擒无人机侦测防御系统”正式投入试运行